sexta-feira, 21 de maio de 2010

Bv P194, review da montagem e mais fotos.

Bv P194 1/72 da Revell é um kit sem sustos, apenas o susto de ver a ilustração da caixa e notar que se treta de um raro avião excêntrica.
É sem duvida um kit honesto, da nova geração de kits na escala 1/72 que vem enriquecendo a escala. O molde do kit data de 1997, 13 anos atrás, mas, que para o mundo do plasti e pouco e representa um kit recente, e é. O kit é feito no bom plástico cinza da Revell, bem resistente a solventes e com rigidez na medida, facilitando o trabalho sem perder a firmeza depois de colado. O molde é bem rico em detalhes para a escala, e suplanta em partes a falta de acessórios a parte para o kit (eu pelo menos não achei, mas confesso que não procurei muito, pois estava interessado em fazer um trabalho mais simples confiando na riqueza de detalhes do molde).
O esquema de montagem é simples e bem feito, apesar do manual da Revell confundir um pouco nas passagens, mas nada muito grave. O esquema do manual é o velho conhecido da revell, simples, monocromático e as vezes de traços grosseiros, mas cabe bem ao kit sem maiores problemas. O maior pecado na minha opinião é não haver um esquema de cores colorido.
O interior é excelente, em alguns momentos se assemelha a peças de resina, e tudo tem seu encaixe dentro da fuselagem, e é até um pecado pois quase tudo some depois que a fuselagem fecha.
O encaixe da fuselagem não apresenta maiores problemas alem da emenda. O encaixe das asas é sólido e gera uma pequena fenda entre fuselagem e asa. Detalhe para quem for montar para o alinhamento das asas com a fuselagem. O conjunto consiste de cinco partes, duas fuselagens, duas asas e uma pequena asa de ligação, podem gerar alguma dificuldade de alinhamento. O posicionamento do profundor ao leme não é muito legal e de difícil alinhamento. O motor radial tem um bom encaixe a fuselagem, mas mesmo assim pode haver a chance de encaixar ele de forma errada. Existe a possibilidade de fazer o motor com o capô abertos, mas faltam detalhes as peças do motor, por isso optei em fazer fechado. Já o bombay e bem detalhado e vale à pena fazer aberto.
Agora estou no estagio de pintura, por isso ainda falta avaliar trens de pouso e canopy, mas já adiantando que se mantiverem o nível do kit, não apresentaram maiores trabalhos. Por enquanto minha avaliação é bem positiva, trata-se de um kit bem divertido para trabalhar e pode ser opção para iniciantes.





terça-feira, 18 de maio de 2010

Blohm & Voss BV P 194, primeiras fotos.











Estou postando as primeiras fotos deste que é meu atual projeto. Em breve farei um review deste kit e tambem um artigo sobre este estranho avião alemão.

segunda-feira, 17 de maio de 2010

Bf- 110 c/d 1/72 fujimi, considerações finais.

Na busca por levar a serio kits pequenos e esquecidos, me deparei com o bf 110 c/d 1/72 da Fujimi, um kit que muita gente tem, poucos montaram e muitos perderam a chance de lidar com um bom kit.
Quem já montou um kit 1/72 da fujimi, não vai estranhar na hora que se deparar com um desses. Como um kit tradicional da fujimi, ele é bem detalhado em alguns pontos, totalmente omissos em outros, de plástico frágil e montagem de nível moderado. Mas é um kit que vale a pena, pra quem gosta do avião, o resultado final é bem vistoso. Vale ficar atento a alguns detalhes.
O principal é o plástico típico da fujimi. É um poliestireno bem frágil a solventes como thinner, então vale ficar atento quem usa tintas sintéticas, automotivas ou mesmo acrílicas com thinner, o plástico arrepia muito fácil. As emendas assentam com o tempo, então é comum em kits da fujimi aparecerem junções que você tenha tido todo o trabalho de tirar. Minha recomendação e usar colas de reação, do tipo Jet, em doses generosas (mas que não estraguem ou manchem o kit) e usar também massas putty medias e grossas.
Também vale frisar que interior e caixa de rodas são bem fracos, e qualquer alteração nestes setores são bem vindas.
Fora isso, o kit não tem mais surpresas. Segue a foto.
Um forte abraço a todos.